Моталка (крутилка) спидометра Volvo XC40

Автолюбители, которые нуждаются в корректировке пробега в сторону увеличения получили надежный инструмент, позволяющий изменить показания пройденного расстояния. Моталка спидометра Volvo XC40 поможет быстро добиться нужных показателей без использования сложного оборудования.

Эксплуатация прибора интуитивно понятна и проста.

Комку необходим прибор

Водители коммерческих автомобилей регулярно отчитываются перед работодателями о расходах на бензин или дизельное топливо. Нередко эта процедура совершенно необъективна, так как нормы расхода заявляются на основе характеристик, данных автопроизводителем. В реальности автомобиль Volvo XC40 расходует горючего на 10-20% больше. Если он часто попадает в пробки этот показатель еще увеличивается. В итоге водитель платит за горючее из своей зарплаты.

Крутилка спидометра Volvo XC40 решает эту проблему без лишних затрат. Достаточно по окончании смены немного увеличить пробег, и работодатель выделит больше топлива. Использование устройства вполне законно — мы не рекомендуем сливать бензин в себе в канистру, а помогаем исключить расходы собственного бюджета на оплату ведомственного бензина.

Принцип работы прибора

Схемотехника моталки изготовлена на основе 32-битного микроконтроллера. В него «вшита» программная начинка, созданная нашими специалистами.

Моталка, подключенная к автомобилю Volvo XC40, начинает передавать данные с имитацией сигналов блока ABS, которые поступают от спидометра при передвижении. Блоки автомобиля фиксируют новые сведения, идентифицируя имитацию как реальную езду. В результате пробег растет на стоящей машине.

Особенности подключения прибора

Подключение крутилки к авто выполняется с помощью стандартного диагностического разъема ОБД2. Однако после размещения прибор сразу работать не будет, так как необходима доработка проводки авто.

Как происходит подключение

Во многих современных автомобилях фиксация пройденного расстояния возложена не только на спидометр, но и на ЭБУ двигателя. Его показатели легко определят дилеры во время техобслуживания.

Наши разработчики, учитывая этот факт, создали особый алгоритм, позволяющий одновременно увеличивать пробег на спидометре и в «мозгах» автомобиля.

Важным условием внесения новых показателей в ЭБУ выступает следование алгоритму подключения. Кратко, процедура включает следующие шаги:

1. Перед началом намотки отключается ABS удалением предохранителя FO3, расположенного в салонном блоке.
2. На панели приборов появится индикация «ABS».
3. Включается зажигание, а крутилка присоединяется к разъему ОБД2.
4. Стрелка спидометра указывает 200 км/ч и находится в таком положении без покачиваний и рывков - запись «пройденного» расстояния идет одновременно в блоке управления и на приборе.
5. По достижении необходимого показателя прибор отсоединяется, зажигание выключается, предохранитель устанавливается на место.

Цена моталки на Volvo XC40 компенсируется отсутствием лишних затрат на горючее и повышением топливных нормативов.